【复刻表7750机芯怎么样啊】复刻7750能用多久

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国产7750机芯通病有哪些？

键比较生硬，夹板比较粗糙，但是就稳定性和性价比而言，还是一只非常不错的机芯，在国内和亚洲市场都有不错的口碑。目前市场上的主要竞争产品有丹东7750、揭阳7750，因为价格更便宜，一些规模较小的仿表厂出于成本考虑就会采用这些替代品，但素质不如上海7750。

上海手表厂仿制的ETA7750机芯，这款计时机械机芯被用于很多高仿计时码表，比如万国葡萄牙计时、飞行员计时等。

上海7750一直以稳定性著称，因为上海7750的游丝卷数，厚度，和ETA7750相差无几，但上海7750的游丝材质是镍基合金而且宽度偏宽，与ETA7750的专利游丝不一样。所以在和ETA7750的比较稳定性和精确性上会弱一些。

可以说ETA7750的精准和稳定，有大部分是靠游丝的独家专利取胜的，由于专利保护导致有实力的厂家也无法复制。

ETA SA将最优秀的机芯解决方案以专利的形式确定下来并得到了法律保护，所以有实力的厂方，是不可能为了这些小钱去复刻一个这样的解决方案等着被起诉。这也是为什么SWATCH集团用天价收购ETA SA的理由。

浅析ETA7750机芯的一些问题

学员:冯德海

工作单位:京九联成（北京）钟表技术服务有限责任公司

身份证号:422201196705086479       

一般的钟表维修技师，看到7750四个数字后的第一反应，就是望而却步。大多数人不是很正确的认识ETA7750机芯，为什么这么说？因为一类人说它比较垃圾，粗糙，大陆货，单向上弦，机芯打磨也不漂亮，更有甚者说它不是导柱轮。。。当我问他导柱轮的优点时，他也说不上来，只是说高级，好看。我这里先说一点，导柱轮不复杂，也不高级，导柱轮甚至使得计时控制结构更加简单了。如果你觉得导柱轮高级，可以看看你手里的一按一按的圆珠笔吧，里面的机关很像导柱轮，高级吗？

        另一方面还有人说它复杂，甚至说这玩意不好拆，不好弄，我只想说，其实ETA做出来这个工业化机芯，其中一个特色就是简单。另外还有可靠，稳定，价格低。

        我和大家慢慢说说：第一个，7750岁然厚，但是还是很坚固可靠的，抛去计时部分的机芯就是个普通的小三针机芯，主甲板很大很厚实，结实程度没什么可担心的，侧面看真的很厚，好像双层鸡腿堡，咳咳，言归正传，看图

        7750的换向轮只有一个，所以是单向上 弦，这个换向轮和2824机芯的不一样。其实单向上弦真的没什么不好，我们过分关注这个没什么必要，只要上弦效率够用就行呗。它这样的设计是有道理的，发条粗壮，单向上弦配合硕大的自动陀，才能有更好的上限效率，所以请不要再纠结它的单向上弦了。

        7750机芯的整个发条，齿轮，包括暂停件都比较粗壮，所以这个机芯很结实。我给一个顾客修7750，拉档的暂停件被弄变形了，他问我是否需要更换，我当时说，很有可能修复不用更换，因为这个暂停很粗壮的，几乎不会坏。

        着重看一下它的日历部分，日历轮就是一个凸杆，看一下日历盘齿的磨损，对，这个表绝对不能在日历禁区调整日历，就是说半夜不能速调日历！！切记切记！调了几乎必坏，且维修很麻烦。因为，有经验的师傅都知道，这个机芯虽然很好拆解，但是，装这个机芯的表，拆表针的时候很麻烦，稍不留神就会损坏计时大秒针。

        纵观使用ETA7750机芯的表款，品牌跨度从Hamliton到Omega、IWC等，售价跨度从几千到几万块。 我们这里介绍几个：IWC的Da Vinci配用了7750机芯，它的优点是发条力量强大，不仅供给计时部分，更将万年历做最完美的演出，并以4位数字呈现年份，深获好评。而IWC中的经典Grande Complication亦是以7750为基础，再装上三问报时，双秒针计时及万年历机制后，成为IWC最经典的复合功能表，纯白金材质，限量50只，是收藏家的最爱。另外，像芝柏的八分之一秒闪电双秒针码表Foudroyante也是以7750为机芯，当然这些高级腕表配有自行研发与专用的复杂机制，令7750有如虎添翼般地成为一只极为复杂与功能良好的腕表。

      有一个大家常说道的误区地方，许多人只要听说77XX系列机芯里有几只塑料材质元件，令购买者难以接受，内心去抵触塑料件，其实呢？结果恰恰相反，为何厂家在这边选择采用塑料（合成硅）元件，自己有透底玻璃可以看见背部机芯做个实验，当计时动作时，观察8200（有尼龙材质也有金属材质）中央计时秒轮刹车杆的前端部分会发现，其动作时刹车杆未前端会瞬间接触至8000中央计时秒轮的微小齿轮，特别注意的是此处如果使用金属刹车杆，会对8000微小齿轮造成轻微伤害，维修中只要是这地方都有不同磨损程度，而采用塑料（合成硅）元件就能免除损伤微小齿轮现象，又能及时起刹车作用。7750最开始是有17钻慢慢进化成25钻的。

        类似工作状态还有只8690的12小时刹车叉（有塑料材质也有金属材质），还有一只微型圆塑料的中央计时秒轮顶簧，这地方要求材料轻质必须选用塑料或者宝石眼，用金属很难实现8000秒轮上下轻松动作，假如换用金属圆套轴顶簧的话会增加负荷量而直接影响走时系统的摆幅度

以上几只配件采用尼龙元件是厂家实践得出来的经验，不能随意更换金属材质目的也不是为了节省材料，厂家出厂时早已经有最佳答案，所有在乎塑料材质的朋友无需在意这点，因为77XX机芯本身经历过几十年考验是值得信赖的。

这种早期廉价版本的计时机芯不会采用多宝石的，最不能容忍是几个要紧地方没宝石眼，于是给自己佩戴的机芯主夹板上果断镶嵌三只宝石眼后收工。

古驰7750机芯什么档次

古驰7750机芯高端档次。

单买一个7750机芯的话是很少见的，一般市面上的都是成品手表，而使用该机芯的瑞士表价格在2万左右。至于正品的瑞士机芯市场价在八百元左右，但也要看加工的等级，国外产的的可能在几千元。

迪通拿7750机芯12.5饿是N厂吗

迪通拿7750机芯12.5饿是N厂。n厂迪通拿7750介绍，正是因为其在生产中能有很好的机芯质量，才会让用户使用这款手表的时候，能有很好的使用寿命优势。

N厂迪通拿一直搭载的是7750计时机芯，由于高故障率，因此并不被市场接受，先后被jf厂，ar厂超越，但是自从n厂研发出4130机芯以来，终于奠定了N厂劳力士迪通拿复刻表的王者地位。

机芯特点

劳力士迪通拿在市场上一直是比较热门的计时表款，同样，复刻表市场也深受很多朋友喜欢。对于劳力士迪通拿的仿表，站西市场有各大大小小工厂出，之前做得比较好的有N厂，JF厂，JH厂，AR厂，BP厂等。

在机芯方面，这些工厂都是采用的7750机芯。受制于机芯本身厚度，市场上的复刻表迪通拿对比正品要厚1.5mm左右。在2018年，N厂最新版迪通拿推出上市，升级后的4130机芯厚度完全与正品一致，这个问题便成为了过去式。

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