秦混动工作原理（秦混动）

比亚迪秦混动何时用电池

比亚迪秦混动车型需要充电，是插电型的：

1、比亚迪秦充一次电要13度电。比亚迪秦双冠版搭载一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力（217千瓦），峰值扭矩479牛·米；

2、电池组的容量为13千瓦时，在纯电动状态下的最大续航里程为70km。比亚迪秦使用的是铁电池，学名全称是磷酸铁锂锂离子电池；

3、磷酸锂铁电池能高效率输出。标准放电为2C、连续高电流放电可达10C，瞬间脉冲放电（10S）可达20C；电池不燃烧、不爆炸、安全性最好；有较好的循环寿命，经500次循环，其放电容量仍大于95%；可快速充电，并且对环境无污染。

秦搭载了比亚迪最新的双向逆变充放电点技术。简单的说，这套技术有两特点。1.即可充电也可放电。车不仅可以接受外部电量，还可以反向放电，给外部充电。2.车子可以直接用过家用220V单相交流电或者380V三相交流电充电。

需要充电，秦没有纯油的工作模式，该车型可以纯电运行，也可以混合动力运行。当选用混动ECO模式的时候，车速小于40km/h发动机不启动，只有电动机工作，当车速大于40km/h时，发动机和电动机同时工作。当选用混动SPORT模式的时候，汽车的发动机一直处于启动状态，车子运行的时候，发动机和电机同时工作。

比亚迪秦混动版油耗是多少？

比亚迪秦混动版油耗为1.6L\u002F100km（油电混合）。以下是关于比亚迪秦的详细介绍：1、简介：比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后比亚迪的造车工艺大幅提升。先后斥巨资收购日本荻原模具建设了国内最大的汽车测试基地为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速让不少车友表示惊叹不已。2、外观与内饰：外观方面秦100前脸最明显的变化就是换上了多幅条镀铬进气格栅这让秦100更显精致、高档。车身侧面秦100换上了全新蓝白相间的17寸双五辐旋风式轮毂取代了现款秦为人所诟病的类似“汽配城”式轮毂运动范立刻得到提升。尾部方面新车基本造型变化不大但尾灯换车了LED导光带设计更有科技感。内饰方面秦100的变化则更为巨大其中控台配备了一款巨大的液晶触摸屏。此外新车配备了全新的方向盘、仪表盘等随处可见的真皮还加入缝线设计。

比亚迪秦混动的优缺点是什么？

比亚迪秦混动版车主，优缺点分享：

1、“秦”最大输出功率为113千瓦，与之匹配的为DCT双离合变速箱。它采用第二代DM双模电动；

2、技术，可手动切换纯电动EV模式和混动HEV模式，它在油电混合状态最大功率为316马力，峰值扭矩为440牛·米，百公里油耗才2升。而纯电动状态下；

3、能续航50公里。底盘零碎震动较多；动力完全凌驾于底盘极限之上，激烈驾驶心有余而力不足；

4、相比北汽新能源的纯电力动车，秦还不够优秀。就比如，北汽新能源EV200，续航200公里，电池采用三元锂电池，更稳定，政府补贴多，补贴后性价比高，不限行不用等摇号，百米加速性能不输油气车，空间宽敞外观时尚。

缺点：

1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。

3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。